下周国内油价或迎年内第二跌,预计能跌多少?
根据以上数据信息折算测算，预测中国汽油油价每升下调0.22元，柴油的价格每升下调0.25元。依照这一调节力度测算，司机满油一箱50升的机油箱将能节约11元以内；耗油量层面，以月跑2000千米，每油耗为8升的私家轿车为例子，耗油量成本费将降低35元以内。
易车讯 2024年第9次油价调整将于4月29日晚上（下周一24时）开启。预计新一轮油价将下调90元/吨，折合升计算为下调0.07-0.08元/升，油价或迎今年第2次下跌。至此，成品油零售限价终结二连涨，4月国内成品油零售限价也将以下调收官。
月28日国内油价终于迎来了今年内第二次下降，经过本次油价的调整，全国大部分地区95号汽油重新回到9元时代，截至到现在，国内成品油的零售价经历了11次调价，而未来油价还会持续下降。
随着国际原油呈现震荡下跌，第12轮油价调整或将有望迎来下跌随着国际原油价格呈现震荡下跌，国内油价预测实现“由涨转跌”，鉴于下调幅度不足50元/吨，因此，预测油价呈现搁浅状态，也就是不作调整的含义。
疫情期间油价最低是多少
1、汽油76元每升，柴油12元每升。根据查询澎湃新闻信息显示显示，疫情期间中国国国内最低价汽油价格为每升76元，柴油价格为每升12元。
2、年到2020年的3月份。2019年到2020年的3月份，这期间的油价是非常低的，最低都已经达到了06元一升。影响油价的主要因素分别是供求关系、美元指数、经济发展的情况、战争的影响、政策的影响、疫情的影响。
3、根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，自2020年11月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低160元和150元人民币，低于每桶40美元未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。春季新冠的爆发，让石油行业遭受了重创。
4、我加过最便宜的油是48元/升。当时国内刚刚解封，受国际疫情影响原油价格大幅下跌，导致汽油价格下降，从最开始的7元/升跌到五块多一升。汽油价格一直是用车一族的心病，油价下跌时车主非常开心，因为用车成本下降了；价格上升时车主会比较头疼，因为加油钱又多了。
疫情以来,为何国内油价久未反弹?
1、春季新冠的爆发，让石油行业遭受了重创。大量的停工，导致石油供过于求，因此油价持续下降。情况持续到中国解封，石油行业得到缓解并逐渐重回正轨。然而，随着疫情在海外的不断加剧，英国成为了继德国和法国之后第三个再次封城的国家。
2、在市场看涨的情况下，原油期货的价格下跌不久就将反弹，并且下跌的幅度也不会很大，形成位于底部之上的双重底或多重底。但一旦原油价格跌破原有的底部，就表示在出现一些重要反弹之前，原油价格将要下跌至更低点。
3、第三，国际石油需求会有所增加。新冠肺炎疫情导致石油需求暴跌， 这是油价下跌的最重要原因。以美国为例，在3月6日-4月7日这一个月之内，石油需求由2180桶/天下跌到了1410桶/天。但随着新冠肺炎疫情的减缓，各国对石油的需求也会增加，国际油价自然也会回升。
4、国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。
5、油价一再下跌的原因有很多。一方面，对石油需求高的西方发达国家受到疫情的影响。最近，西方第二波疫情开始反弹，西方国家，尤其是欧盟，开始再次封锁。此举减少了人们的出行。目前，国际油价仍处于下行通道。虽然今年8月底出现了小幅度反弹，但下降趋势没有改变。
6、下调石油柴油价格，加快人员与货物之间的流通，使得经济走上发展的快车道。长期来说，全球石油需求量依旧高居不下啊，短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响，在将来全球疫情消减的情况下，国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长，这样对国际原油价格产生较大的影响。
油价上调3日或创年内最大涨幅,消费者加满一箱油得多花多少钱?
1、日，国内成品油新一轮调价窗口将开启，据机构测算，汽柴油零售价或创下年内最大涨幅。按照私家车50L的油箱测算，加满一箱油需要多花近10元钱。本轮计价周期内，市场一度对欧佩克（OPEC）延长减产保持乐观预期，在新冠疫苗研究取得突破等利好消息刺激下，国际油价得到提振上行。
2、而现在呢是油价上涨的时期，消费者在这时候加满一箱油得花多少钱呢？根据国家的统计，现在92号汽油每升上涨0.2元，95号汽油每升上涨0.21元，0号柴油每升上涨0.21元。
3、国家发改委宣布，自2023年2月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。这是年内第二次油价上调，加满一箱油将多花8元左右。92#汽油零售限价在5~7元/升。调价后，消费者用油成本将上涨。
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希望本篇文章《疫情前油价多少（2020疫情期间油价）》能对你有所帮助！
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